A munkálatokban a számos veterán traktor feljavításában közreműködő szerelő, a Babócsán élő Jancsár József, keszthelyi szerelőként Koblisegh Béla, a Majormúzeum restaurátora Biró László és speciális műhelymunkák biztosításával Zalaegerszegen Varró István vett részt.

A restaurálás során megállapítható volt, hogy a traktor szerkezeti részeinek kenése megfelelő, nem javítható meghibásodások, masszív beállások sem az erőátviteli részeken, sem a kormányművön nincsenek, ugyanakkor a tömítések, szigetelések elhasználódtak, egyes kötőelemek nem megfelelő állapotban vannak, cserére van szükség. A működőképességhez a fekvő, kéthengeres blokk motorhoz új dugattyúk egyedi öntésére, gyűrűk készítésére, siklócsapágyazásra, hengerfej készítésére, szelepcserére volt szükség, a meghibásodott gyújtásszerkezetet is javítani kellett. A karosszéria lemezeken a régi festés megmaradt, ennek megóvása volt a cél. A szennyezett felületek tisztítást és kezelést kaptak. Arra törekedtünk, hogy lehetőség szerint az eredeti szerkezeti elemeket építsük be, csak a nem javítható alkatrészek lettek pótolva. Többszöri próbaüzemelést követően a traktort sikerült beüzemelni, működőképessé tenni, és 2013-ban, a Szent György-napi tavaszköszöntő rendezvényünkön debütált a nagyközönség előtt.